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快递企业备战“618”:人力不足末端网点存压 最差时点已过或迎复苏

2022-05-26 23:56  来源:证券日报 

    本报记者 李春莲

    近日,拼多多、京东等电商平台相继公布多项折扣细则,一年一度的“618”年中大促拉开序幕。但受近期部分地区疫情反复等因素影响,今年的“618”面临多重挑战。其中,作为重要环节的快递行业,存在人力不足、物流遇阻等情况,派件和揽收都有一定困难。

    快递100CEO雷中南向《证券日报》记者表示,快递产业链条长而庞杂,上游平台、干线物流和末端网点的复工复产存在差异,存在多个堵点不断传导的情况,这与快递企业的“被动性”有关,服务网络的修复需要一定时间,即将到来的“618”大促也让快递企业面临多重压力。

    如何确保今年“618”大促期间快递及时送达,是摆在快递企业面前的一道考题。业界普遍认为,快递行业在“618”的刺激下有望迎来复苏拐点。

    推四大保障措施

    积极备战“618”

    每年“618”都是快递行业最忙碌的“节日”之一。今年疫情多点频发,快递企业更需要积极备战,以应对疫情带来的问题。

    《证券日报》记者了解到,申通快递、圆通速递、韵达速递、中通快递等快递公司将与菜鸟合作,共同推出“618”大促期间四大物流保障措施,包括价格保障、赔付兜底、防疫安全保障、客服售后保障等,并为商家提供特色服务。

    另外,在“618”期间,上述4家快递公司均承诺:对于存量合作商家保持协议价格不变,维持快递合理、稳定的价格。

    韵达速递方面向《证券日报》记者透露,为应对“618”大促,公司对包裹流量、流向等信息进行预测。针对人员、场地、车辆、揽派服务及网络运营、售后服务等工作进行了安排部署。

    中通快递有关人士告诉《证券日报》记者,在“618”电商大促期间,中通云仓将为品牌商家、社交电商、直播电商等客户提供大促前置下沉、商品预包、绿色揽收等专属服务,有效解决商家大促发货慢、发错货、发货不及时等难题。此外,在末端派送投递方面,将充分利用全国超过7万家“兔喜生活+”、兔喜快递柜等末端,做好“最后100米”的寄递配送。

    事实上,由于疫情原因,部分地区的快递物流业仍处于复工复产的关键阶段。

    对此,极兔速递有关人士向《证券日报》记者表示,对于积极复工的网点,给予派费奖励、优惠的发件政策、特殊扶持政策;提前准备了充足的各类防疫物资,在网点需要的时候给予支持;协助并监督复工网点落实复工复产要求,如申请并使用场所码,人员进行闭环管理等。

    该人士还提到,当前极兔全国网络运营稳定,部分疫情好转的地区正在有序推动全面复工复产。其中,吉林网点复工率达100%,山西网点复工率达99%,两地呈现基本平稳状态;上海网点正在积极稳健恢复中。

    受疫情冲击

    行业增速放缓

    事实上,近两年在疫情背景下,快递行业的重要性愈发凸显。2021年,快递业务量更是突破千亿件大关。但今年4月份以来,受疫情冲击,快递行业增速放缓。国家邮政局数据显示,4月份,全国快递服务企业业务量完成74.8亿件,同比下降11.9%;业务收入完成740.5亿元,同比下降10.1%。

    快递业务量下降一定程度上反映出目前快递企业面临的困境。

    “由于快递行业复工复产涉及链条长,受当前疫情形势及上游平台、干线运输和末端网点恢复情况不一等多重因素影响,行业复工复产仍存在一些难点。”上述极兔有关人士表示,例如有的地区一线人员仍在逐步到岗中,人手不足,派件、揽收面临不小挑战;个别区域因管控升级、静态管理,无法进行“最后一公里”派送,需要库存区存储滞留的货物,导致末端网点会有较大压力。

    雷中南提到,疫情加剧了网点驿站的淘汰率,也加剧了快递员短缺,各快递企业的运力不足会导致服务品质欠缺。

    “尤其是在电商大促期间,短期内会出现订单激增的情况,快递企业招工难、管理难等问题会比较突出。”有相关企业负责人告诉《证券日报》记者。

    易观分析品牌零售行业分析师魏建辉也向《证券日报》记者表示,快递行业属于劳动密集型产业,人员流动范围广。我国快递业主要以公路货运为主,航空运输相对占比较小,再加上疫情背景下各地不同程度的管控措施,对快递业的正常运转带来比较明显的不利影响。

    最差时点已过

    变危机为转机成共识

    目前来看,多地疫情形势均有好转。电商大促的到来,有望进一步推动快递行业回暖。

    国家邮政局指出,受疫情影响,行业发展略有放缓,但随着国家邮政局和各省(区、市)行业保通保畅工作机制的建立,《国家邮政局关于印发邮政快递业保通保畅若干措施的通知》出台,打通政策堵点,解决通畅难点,行业复苏迹象明显,未来企稳向好仍然可期。

    越是面临考验的时候,越能看出哪家企业应对危机的能力更强。

    来自快递100的数据显示,信息化程度高、智能协同效率高的快递企业“回血极快”。雷中南表示,“这也说明快递产业已经从价格比拼、服务比拼,快步进入信息效能和先进技术的比拼阶段,这不仅成为拐点的支撑,也会成为赛点的关键。”

    随着“618”大促的到来,快递行业是否能迎来复苏的拐点?

    对此,雷中南认为,虽然疫情的不确定性让快递行业饱受冲击,但行业的发展态势不会改变。疫情给快递行业带来的最差时点已过,快递产业的关键地位由此更加凸显,变危机为转机成为行业共识,甚至在某种程度上有利于快递市场的优化整合。

    贯铄资本CEO、快递行业专家赵小敏向《证券日报》记者表示,疫情背景下,考虑到快递行业的竞争态势,今年快递企业首先要守住现金流,并更加聚焦提升自身竞争力,企业的架构和网络要进行模式升级。

    “从现在的趋势来看,6月份可能会有一个比较大的数据提升。”赵小敏表示,“618”期间,各快递企业在做好疫情防控的同时,需要利用企业的技术和流程,在末端更大程度的体现激励机制,才有机会平稳度过。

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